Trên công trường xây dựng cầu Long Bình - Chrey Thom

Trên công trình hữu nghị đầu nguồn sông Cửu Long

Trên công trường xây dựng cầu Long Bình - Chrey Thom. Ảnh: baoangiang

Nắng hè biên giới như thiêu, như đốt. Đã quá 12 giờ trưa nhưng các tốp công nhân vẫn cố hoàn thành nốt những phần việc dang dở. Công trình cầu Long Bình - Chrey Thom đang vượt tiến độ nhiều tháng so dự kiến ban đầu để nhanh chóng hợp long, nối hai bờ biên giới Việt Nam - Cam-pu-chia.

Giám đốc dự án, Chỉ huy trưởng công trường thi công Bùi Xuân Chính cho biết: "Công trình khởi công từ tháng 1-2014, nhưng đến tháng 8-2014 chúng tôi mới chính thức bắt tay vào thi công đồng loạt cho nên có chậm chút ít. Nhưng bây giờ thì chắc chắn là xong sớm hơn dự kiến ít nhất cũng hai tháng. Đẩy nhanh tiến độ nhưng chất lượng và khối lượng phải đặt lên hàng đầu vì đây được xem là công trình đặc biệt quan trọng trên tuyến biên giới hai nước".

Hiện, tất cả các đơn vị thi công cầu luôn túc trực lực lượng kỹ sư, công nhân, chia ba ca làm liên tục suốt 24 giờ, mỗi ca 40 công nhân cùng rất nhiều xe ủi, xe cẩu, xe xúc... Tuyến đường dẫn nối quốc lộ 91C cũng đang dần lộ diện. Những hố móng, trụ móng đã sừng sững mọc lên bên dòng sông Bình Di, tuyến biên giới Việt Nam - Cam-puchia thuộc địa bàn thị trấn Long Bình (huyện An Phú, An Giang)."Nếu đúng tiến độ cả hai phía, chắc chắn công trình cầu Long Bình -Chrey Thom sẽ hợp long vào cuối tháng 8, đầu tháng 9 đúng dịp lễ Quốc khánh 2-9 là đẹp nhất. Chính vì vậy, anh em không ai bảo ai cố gắng làm hết sức mình", Giám đốc dự án Bùi Xuân Chính nói thêm.

Dự án cầu Long Bình - Chrey Thom là một trong những công trình hạ tầng giao thông chiến lược quốc gia nối liền hai bờ sông Bình Di trên tuyến biên giới tây nam Việt Nam từ tỉnh An Giang tiếp giáp tỉnh Kal Dan (Cam-pu-chia). Công trình do Chính phủ Việt Nam huy động gói tín dụng trị giá gần 19 triệu USD giúp Chính phủ Cam-pu-chia xây dựng phần cầu phía Cam-pu-chia. Cầu dài hơn 400 m, sẽ là đường ngắn nhất nối Thủ đô Phnôm Pênh, Cam-pu-chia tới biên giới Việt Nam.

Được xem là công trình mang tầm vóc quốc gia cho nên cầu Long Bình - Chrey Thom luôn nhận được sự quan tâm rất lớn của bà con lẫn chính quyền nơi đây. Đồng chí Phùng Minh Tân, Bí thư Đảng ủy thị trấn Long Bình chia sẻ: "Khi biết công trình đã được Chính phủ hai nước thống nhất triển khai trên địa bàn thị trấn, lãnh đạo địa phương nỗ lực hỗ trợ giải phóng mặt bằng, nhằm giúp công trình nhanh hoàn thành. 17 hộ bị ảnh hưởng với tổng diện tích giải phóng mặt bằng lên đến 36,5 ha nên khâu đền bù, giải tỏa gặp không ít khó khăn. Ban đầu, nhiều hộ thắc mắc về giá cả đền bù, về việc tái định cư. Thế nhưng mình vận động, hỗ trợ và nhất là giúp dân hiểu được ý nghĩa của công trình, cho nên chỉ sau thời gian ngắn, mặt bằng sạch hoàn toàn được bàn giao cho đơn vị thi công. Giờ đây, công nhân công trình còn được người dân địa phương xem như anh em chòm xóm, hỗ trợ hết mình những khi cần thiết". Ông Trần Văn Việt, một cựu chiến binh gắn bó hơn 30 năm với đất Long Bình nói: "Mỗi ngày, chúng tôi đều ra thăm cầu Long Bình, thấy anh em công nhân tăng ca cả sáng lẫn tối, liên tục ngày đêm, bà con rất thương. Mong sao cầu hoàn thành sớm để tuyến biên giới được giao thương thuận tiện hơn, nâng cao đời sống và đường biên giữa hai nước có được một công trình thế kỷ, mang tầm hữu nghị bền chặt giữa hai nước Việt Nam - Cam-pu-chia". Khi ca nước chanh giải khát, lúc nải chuối, trái dừa, miếng bánh... những món quà nhỏ liên tục được bà con gửi cho công nhân trên công trường.

Tuyến biên giới Việt Nam - Cam-pu-chia thuộc địa bàn huyện An Phú (An Giang) được phân định bởi dòng sông Bình Di uốn lượn, nơi dòng sông Cửu Long bắt đầu chảy vào đất Việt chia thành hai nhánh sông Tiền, sông Hậu. Dòng sông Bình Di những năm kháng chiến chống Mỹ, cứu nước ghi nhận những chiến công oanh liệt, sự hy sinh anh dũng của biết bao chiến sĩ, Bộ đội Cụ Hồ. Ngày nay, dòng Bình Di trở thành tuyến đường sông biên giới Việt Nam - Cam-pu-chia đặc biệt quan trọng với hàng loạt cửa khẩu như Long Bình, Bắc Đai, Vĩnh Hội Đông... có lưu lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu tổng trị giá hàng triệu USD mỗi năm. Tuy nhiên, chưa có cây cầu nối liền hai bờ cho nên việc kiểm soát qua lại biên giới bị ngăn cách bằng những chuyến đò, phà hết sức khó khăn. Cùng tôi thăm công trình, đồng chí Nguyễn Văn Thạnh, Bí thư Huyện ủy An Phú nói: Khi có cầu sẽ rút ngắn tuyến đường giao thương biên giới từ An Phú lên thủ đô Phnôm Pênh (Cam-pu-chia) ít nhất nửa tiếng đồng hồ. An Phú đã có quốc lộ 91C, nay không còn đò, phà khi qua lại biên giới, hàng hóa hai bên chắc chắn sẽ qua lại nhiều hơn. Điều đó sẽ giúp huyện phát triển kinh tế biên mậu, thoát khỏi "thân phận" huyện nghèo mà từ ngày giải phóng miền nam đến nay An Phú cứ bị bêu tên!

Tôi nhớ lại ngày khởi công dự án, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đặt niềm tin vững chắc về tầm vóc công trình khi nhắc nhở: "Công trình cầu Long Bình - Chrey Thom là biểu tượng, minh chứng sống động của mối quan hệ hợp tác toàn diện giữa hai nước, hai dân tộc Việt Nam - Cam-pu-chia. Yêu cầu Bộ Giao thông vận tải Việt Nam phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Công chính Cam-pu-chia và các đơn vị liên quan của hai nước tổ chức, quản lý và thi công để công trình hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, sớm đưa cầu Long Bình - Chrey Thom vào khai thác sử dụng hiệu quả, góp phần thúc đẩy quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Cam-pu-chia ngày càng phát triển thịnh vượng, góp phần tích cực vào hòa bình, hữu nghị và hợp tác phát triển trong khu vực...".

Công trình cầu Long Bình - Chrey Thom chỉ còn vài tháng nữa sẽ chính thức hợp long. Chắc chắn, đó sẽ là ngày hội lớn không chỉ của bà con hai bờ mà của cả hai dân tộc, hai đất nước Việt Nam - Cam-pu-chia. Chia tay công trình, trên đường về, tiếng máy, tiếng hàn cắt vẫn cứ đều đều vang vọng. Những giọt mồ hôi vẫn lăn dài trên trán, thấm ướt bờ vai công nhân, những chiếc máy xúc, máy ủi ngày đêm không ngơi nghỉ. Công trình hữu nghị có ý nghĩa đặc biệt quan trọng tuyến biên giới tây nam Tổ quốc đang dần hiện hữu sẽ mở ra trang sử mới cho huyện biên giới An Phú anh hùng, cũng như mang lại niềm tin vào tình hữu nghị Việt Nam - Cam-pu-chia mãi mãi bền lâu.

BẢO TRỊ
Báo Nhân Dân

GÓI THẦU SỐ 10: THI CÔNG XÂY DỰNG CẦU LONG BÌNH

• Tên và số hợp đồng Số: 01/2014/HĐXD.B7Hợp đồng thi công xây dựng cầu Long Bình, Gói thầu số 10: Xây dựng ½ cầu phía Việt Nam đến điểm hợp long.
• Ngày ký hợp đồng 13/01/2014
• Ngày khởi công 14/01/2014
• Thời gian hoàn thành Sau 20 tháng kể từ ngày khởi công
• Giá hợp đồng
• Tên dự án: Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Bình (Chrey Thom) nối hai tỉnh An Giang (Việt Nam) và Kandal (Campuchia)
• Quy mô dự án: Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Bình – Chrey Thom nối hai tỉnh An Giang (Việt Nam) và Kandal (Campuchia) sau khi hoàn thành sẽ là đường ngắn nhất nối thủ đô Phnom Pênh, Campuchia tới biên giới Việt Nam. Tổng chiều dài cầu và tuyến đường hai đầu cầu là 5.668m.Cầu Long Bình – Chrey Thom có quy mô thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực, kết cấu nhịp chính dạng dầm hộp thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng. Sơ đồ nhịp (75+120+75)m; kết cấu nhịp dẫn gồm 4 nhịp dạng giản đơn dầm Super T, chiều dài nhịp 39,1m. Tổng chiều dài cầu 439,6m; Tải trọng thiết kế: Hoạt tải HL-93; Mặt cắt ngang B=13,5m= 2x4m (làn xe cơ giới)+ 2×2,5m (lề bộ hành)+2×0,25m (lan can).

http://xaydungtuanloc.com/en/what-we-do/bridge-construction/

Tư vấn giám sát cầu Long Bình – Chrey Thom

1. Địa điểm xây dựng :
   cầu bắc qua biên giới Việt Nam - Campuchia

2. Thời gian thực hiện:
   2014

3. Đặc Điểm:
   Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Bình – Chrey Thom nối hai tỉnh An Giang (Việt Nam) và Kandal (Campuchia) sau khi hoàn thành sẽ là đường ngắn nhất nối thủ đô Phnom Pênh, Campuchia tới biên giới Việt Nam. Tổng chiều dài cầu và tuyến đường hai đầu cầu là 5.668m.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Bình - Chrey Thom phía Việt Nam do Bộ Giao thông vận tải làm Chủ đầu tư. Ban Quản lý dự án 7 làm đại diện Chủ đầu tư, Công Ty CP Tư Vấn XDCT 625 giám sát

Tổng mức đầu tư điều chỉnh đã được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 1340/QĐ-BGTVT ngày 21/5/2013 là 799.528 triệu đồng, tương đương 38,39 triệu USD tính theo tỷ giá tại thời điểm lập dự án (1USD=20.828 đồng). Trong đó: Kinh phí thực hiện phía bờ Việt Nam là 370.728 triệu đồng, tương đương 17,8 triệu USD; Kinh phí thực hiện phía bờ phía Campuchia là 428.800 triệu đồng, tương đương 20,59 triệu USD. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành sau 20 tháng.

Kinh phí xây lắp cầu phía Campuchia sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Việt Nam trị giá 18,76 triệu USD. Đây là công trình giao thông lớn thứ hai tại Campuchia tiếp theo Quốc lộ 78 được xây dựng bằng nguồn vốn tín dụng ưu đãi của Chính phủ Việt Nam.

Tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát biểu đánh giá cao nỗ lực của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính Việt Nam trong thời gian qua đã làm việc tích cực, phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Công chính, Bộ Kinh tế và Tài chính và các đơn vị liên quan của Campuchia hoàn thành các công việc về khảo sát thiết kế, các thủ tục về chuẩn bị đầu tư, hoàn thành đàm phán và các thủ tục nội bộ để ký kết Hiệp định tín dụng và Thỏa thuận tạo thuận lợi xây dựng cầu Long Bình – Chrey Thom.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Công chính Campuchia và các đơn vị liên quan của hai nước trong tổ chức, quản lý và thi công để sớm đưa cầu Long Bình – Chrey Thom vào khai thác sử dụng, đảm bảo hiệu quả đầu tư của Dự án.

http://cienco625.vn/ProjectDetail.aspx?id=23

QĐ V/v thành lập Ban chỉ đạo XD cầu Long Bình - Chery Thom

http://cienco625.vn/img%5Cprojects%5CcauLongBinh%5CQD.pdf

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể kiểm tra Dự án xây dựng cầu Long Bình - Chraythom

(Thứ hai, 02/03/2015 20:01 GMT+7)

Ngày 2/3, tại An Giang, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đã có buổi kiểm tra Dự án xây dựng cầu Long Bình - Chraythom; đây là cây cầu chiến lược mang ý nghĩa quốc tế quan trọng, nối liền biên giới giữa Việt Nam - Campuchia.

Hiện nay tiến độ bên phía Việt Nam cơ bản đạt yêu cầu, hiện đã khoan xong toàn bộ cọc khoan nhồi và đang thi công hai bệ bao gồm bệ mố và trụ P1; phần đường đã hoàn thành công tác khuôn đường, bơm cát xong và bắt đầu tiến hành gia tải; dự kiến đến ngày 31/7 sẽ hoàn thiện cơ bản các hạng mục bên phía Việt Nam và chờ hợp long với phía Campuchia. Còn về phía Campuchia, đã thi công 5 cọc khoan nhồi, phần đường đã dọn dẹp phát quang được 2,65 km, đào nền đường từ km 3+150 - 4+00 và từ km 4+550 Km5+200;

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể nghe nhà đầu tư dự án báo cáo tiến độ xây dựng cầu Long Bình - Chraythom

Thay mặt Bộ GTVT, Thứ trưởng hoan nghênh, chân thành cảm ơn UBND tỉnh An Giang, huyện An Phú trong thời gian qua đã hỗ trợ kịp thời nguồn vốn để kịp thời GPMB, tích cực trong công tác GPMB, vận động người dân để bàn giao toàn bộ 100% mặt bằng trong Dự án; đồng thời đề nghị thời gian tới địa phương phát huy kết quả đạt được, tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong quá trình triển khai các Dự án trên địa bàn tỉnh.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể kiểm tra tiến độ xây dựng cầu Long Bình

Thứ trưởng hoan nghênh Ban QLDA 7 đã bám sát Dự án, trong thời gian qua, tuy gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là nguồn vốn, nhưng đã tập trung, nỗ lực chỉ đạo các nhà thầu thực hiện hoàn thành hệ thống cọc phía Việt Nam. Nhìn chung tiến độ cầu phía Việt Nam cơ bản nhanh hơn phía Campuchia. Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA 7 tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng, hoàn thành trong thời gian sớm nhất.

Thứ trưởng yêu cầu trong tháng 8/2015 cầu chính phía Việt Nam cơ bản hoàn thành để chờ hợp long; đối với phần đường thường xuyên theo dõi giám sát công tác gia tải, sớm triển khai thi công nền và mặt đường. Nếu điều kiện cho phép, Thứ trưởng yêu cầu hoàn thành phần đường trong tháng 8/2015.

Thứ trưởng giao Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco1) đang thầu chính phía Campuchia tập trung thực hiện hai trụ gần nhất phía Việt Nam, đẩy nhanh tiến độ đúc hẫng cân bằng, hoàn thành trong thời gian sớm nhất. Yêu cầu chậm nhất trong tháng 10/2015 phải hợp long cầu Long Bình.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá cao các đơn vị trong việc đẩy nhanh tiến độ Dự án

Thứ trưởng cũng giao Ban QLDA 7 có kế hoạch làm việc với phía Campuchia để đẩy nhanh tiến độ phía bạn; Vụ Kế hoạch đầu tư phối hợp với Ban QLDA 7 báo cáo Chính phủ bố trí đủ vốn cho Dự án, đồng thời đề nghị Chính phủ và Bộ Ngoại giao làm việc với Chính phủ Campuchia tác động để đẩy nhanh tiến độ Dự án.

Về thiết kế kỹ thuật, Thứ trưởng giao các đơn vị rà soát lại nút giao đường tỉnh 957 để mở rộng nút giao đảm bảo ATGT, thuận lợi đi lại cho người dân và phương tiện;

Bên cạnh đó, Thứ trưởng yêu cầu các đơn vị tăng cường công tác an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường.

“Do đây công trình ý nghĩa vô cùng quan trọng, có tính chất quốc tế, yêu cầu các đơn vị nâng cao tinh thần trách nhiệm, giám sát chặt chẽ, nghiêm ngặt, đặt vấn đề chất lượng lên hàng đầu” - Thứ trưởng yêu cầu.

Thứ trưởng giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông tăng cường kiểm tra Dự án, đặc biệt công tác kiểm soát chất lượng, phòng thí nghiệm; Ban QLDA 7 và Cục QLXD làm việc phía bạn thống nhất các biển báo đảm bảo tính đồng bộ, phù hợp thuận lợi cho việc đi lại người dân 2 nước; đồng thời Thứ trưởng giao Ban QLDA 7 tiếp tục nghiên cứu triển khai Dự án nâng cấp mở rộng đường QL91C.

Xuân Nguyên - Đăng Minh
http://www.mt.gov.vn/m/tin-tuc/0/35819/thu-truong-nguyen-van-the-kiem-tra-du-an-xay-dung-cau-long-binh---chraythom.aspx

Cầu Long Bình-Chrey Thom đòn bẩy để An Phú phát triển

Thứ sáu, 17/01/2014 09:01

Những ngày giáp Tết Nguyên đán, người dân An Phú có thêm niềm vui mới khi cầu Long Bình-Chrey Thom nối liền biên giới Việt Nam-Campuchia đã chính thức được khởi công. Đây không chỉ là niềm vui chung của hai nước mà còn là mong mỏi từ lâu của người dân vùng biên và Nhân dân tỉnh bạn Kandal.

Cửa khẩu An Phú là một trong những nơi có điều kiện phát triển nhất so với các cửa khẩu khác trong tỉnh. Bởi, nằm ở vị trí an ninh nhất, gắn với thủy- bộ và có khoảng cách đi Phnom Penh gần nhất (khoảng 76km). Tuy nhiên, với hệ thống giao thông ở An Phú chưa đồng bộ chính là trở lực trong quá trình phát triển của địa phương.

Tỉnh lộ 956 đi từ Cồn Tiên (nối TP.Châu Đốc) đến Long Bình dài gần 30km với vô số “ổ gà”, hệ thống cầu- đường không đồng bộ, chiều ngang hẹp (khoảng 6m)… Song, đây lại là tuyến huyết mạch giao thông của An Phú, lưu lượng xe qua lại rất đông (do hàng hóa vận chuyển qua Campuchia bằng tuyến đường bộ này ngắn hơn so các hướng khác).

Cuối năm 2011, Tỉnh lộ 956 được nâng cấp thành Quốc lộ 91C đã mở ra hướng phát triển mới cho An Phú. Đến nay, nhiều đoạn đường, cầu, cống trên tuyến đường huyết mạch này được nâng cấp để đảm bảo lưu thông nhanh chóng, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế.

Ngày 14-1 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam và Campuchia chính thức phát lệnh khởi công cầu Long Bình-Chrey Thom trên Quốc lộ 91C, nối liền tỉnh An Giang (Việt Nam) và Kandal (Campuchia). Dự án nằm trong khuôn khổ Hiệp định tín dụng giữa Chính phủ hai nước vừa được ký kết ngày 26-12-2013.

Cầu có kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu, kết cấu nhịp chính dạng dầm hộp, tổng chiều dài cầu 439,6m, nhịp thông thuyền 120m; rộng 13,5m với 2 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/giờ, tĩnh không thông thuyền: Cao 7m, rộng 30m. Tổng mức đầu tư của dự án là 799,528 tỷ đồng (38,39 triệu USD), được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách của Chính phủ Việt Nam và nguồn vốn của Chính phủ Hoàng gia Campuchia…

Xây dựng cầu Long Bình không chỉ là đòn bẩy để An Phú phát triển xứng tầm mà còn có ý nghĩa to lớn trong việc tăng cường tình đoàn kết hữu nghị và giao lưu văn hóa giữa hai quốc gia Việt Nam và Campuchia.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND huyện An Phú Nguyễn Xuân Hải cho biết: Huyện đang tập trung thực hiện các công trình trọng điểm như: Tỉnh lộ 957, đường dây 110kv Châu Đốc- An Phú, Dự án tạo quỹ đất Khu Thương mại- Dịch vụ cửa khẩu Khánh Bình (tại thị trấn Long Bình) diện tích 16,7 héc-ta… Với nhiều định hướng trong tương lai để khai thác tốt tiềm năng kinh tế biên giới, An Phú tiếp tục lập dự án mời gọi đầu tư xây dựng các chợ biên giới, chủ lực là chợ trung tâm xã Khánh Bình, chợ đầu mối rau dưa xuất khẩu qua Campuchia ở xã Khánh Bình. Huyện đang củng cố, nâng cấp mở rộng các chợ xã đạt tiêu chí chợ nông thôn mới. Kêu gọi đầu tư xây dựng 2 làng nghề dân tộc Chăm (Đa Phước, Nhơn Hội), đầu tư các dự án mới vào Cụm công nghiệp An Phú. Khảo sát, lập quy hoạch chung Cụm công nghiệp Khánh Bình với quy mô 15 héc-ta...

Những năm qua, tổng giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu biên giới của huyện An Phú không ngừng tăng trưởng tốt, bình quân mỗi năm tăng trên 25%. Huyện An Phú có 2 cửa khẩu quốc gia là Khánh Bình và Vĩnh Hội Đông, 1 cửa khẩu phụ Bắc Đai. Quy mô khu kinh tế cửa khẩu của huyện 484 héc-ta. Cùng với việc tăng cường đầu tư mạng lưới chợ biên giới đã góp phần tăng giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu liên tục qua từng năm…

HỮU HUYNH
http://www.baoangiang.com.vn/An-Giang-24-Gio/Thoi-su/Cau-Long-Binh-Chrey-Thom-on-bay-e-An-Phu-phat-trie.html

Khởi công xây dựng cầu nối liền hai tỉnh An Giang và Kandal

15/01/2014 03:00

Trong khuôn khổ chuyến thăm làm việc tại Campuchia, ngày 14.1, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã tiếp kiến Quốc vương Norodom Sihamoni. Thủ tướng khẳng định Việt Nam luôn coi trọng và tăng cường mối quan hệ “láng giềng tốt đẹp, hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện, bền vững lâu dài” với Campuchia.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Thủ tướng Hun Sen dự Lễ khởi công xây dựng cầu Long Bình - Chrey Thom - Ảnh: TTXVN

Quốc vương Norodom Sihamoni đánh giá cao kết quả chuyến thăm làm việc tại Campuchia của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, tin tưởng sự thành công tốt đẹp của chuyến thăm sẽ thúc đẩy quan hệ Campuchia - Việt Nam tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Trước đó, sáng 14.1, tại Campuchia, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Thủ tướng Campuchia Hun Sen đã dự lễ khởi công Dự án cầu Long Bình - Chrey Thom, nối liền hai tỉnh An Giang của Việt Nam và Kandal của Campuchia. Công trình được xây dựng bằng nguồn vốn tín dụng ưu đãi của Chính phủ Việt Nam. Theo dự án, tổng chiều dài cầu và tuyến đường hai đầu cầu gần 5.700 m, tổng vốn đầu tư trên 38 triệu USD, dự kiến sẽ hoàn thành sau 20 tháng, trở thành đường ngắn nhất nối thủ đô Phnom Penh của Campuchia tới biên giới Việt Nam.

Chiều cùng ngày, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã rời thủ đô Phnom Penh, kết thúc tốt đẹp chuyến thăm làm việc tại Campuchia. Trong chuyến thăm, làm việc lần này, chia sẻ với khó khăn thách thức của doanh nghiệp, Thủ tướng khẳng định bằng mọi cách sẽ nỗ lực tháo gỡ, bắt đầu từ các cơ chế, thủ tục giữa Chính phủ hai nước. Trước lo ngại của doanh nghiệp về việc thiếu dịch vụ bảo toàn giá trị tài sản, lợi nhuận khi chuyển về Việt Nam, Thủ tướng gợi ý Ngân hàng Nhà nước sớm nghĩ cơ chế, chính sách chuyển đổi giữa đồng tiền Việt Nam và đồng riel của Campuchia sang đồng tiền thứ ba, đồng thời, hỗ trợ các doanh nghiệp ưu đãi lãi suất có thêm vốn, tiềm lực tài chính để đầu tư.

Anh Vũ
http://www.thanhnien.com.vn/chinh-tri-xa-hoi/khoi-cong-xay-dung-cau-noi-lien-hai-tinh-an-giang-va-kandal-460049.html